Erfahre alle geheimen Tricks und Tipps
um dein Carrera Digital 124 perfekt zu tunen

Glaube mir, ich kann mich noch sehr gut an meine Anfangszeit erinnern. Ich kam zum ersten Mal in den Verein und meldete mich zum ersten Rennen mit gestellten Slotcars an. Hier hatte ich dann gleich großes Pech mit dem Leihfahrzeug. Das Slotcar hatte einen Wackelkontakt, ständig Aussetzer und an ein sauberes Rennen war nicht zu denken. Bereits nach diesem ersten frustreichen Rennen stand für mich fest:
Ich nehme nur noch an Rennserien teil, die mit eigenen Slotcars gefahren werden.

Weit weg vom ersten Sieg

Einige Wochen später hatte ich mein erstes Slotcars fertig gebaut. Es handelte sich um ein Carrera Digital 124 GT Fahrzeug (Aston Martin Gulf), das von digital auf analog umgebaut wurde. Laut Reglement musste die Hinterachse mit dem Getriebe und auch die Vorderachse umgebaut werden. An der Vorderachse mussten Aluminiumsfelgen mit harten Moosgummireifen montiert werden. An der Hinterachse waren nur Originaltuningreifen von Carrera erlaubt. Ohne jegliche Erfahrung habe ich die Teile montiert. Gleich beim ersten Rennen in der Saison fuhr ich dem kompletten Feld hinterher. ja richtig gelesen. Ich wurde fast letzter, wäre eine Kollege nicht aufgrund eines Schadend ausgefallen.

Die erfahrenen Vereinskollegen nahmen wir in einer halben Stunde Rennzeit eine zweistellige Anzahl an Runden ab. Natürlich lag es zum einen auch am fahrerischen Können. Aber zu diesem Zeitpunkt hatte ich bereits mehrere 1000 Trainingsrunden hinter mir. Also kam der zweite Faktor ins Spiel: Mein Umbau war besch.. . – ähm schlecht.

Wo liegt das Geheimnis erfahrener Slotracer?

Doch was machten die erfahrenen Fahrer anders als ich? Letztendlich besteht so eien Slotcar nur aus wenigen Teilen und alle Fahrer haben Fahrer die selben technischen Voraussetzungen. Außerdem gibt es eien strenges Reglement.

Es galt herauszufinden, wo der Unterschied zwischen meinen montierten Teilen und den montierten Teilen der Vereinskollegen lag. Letztendlich hat es mehrere Jahre gedauert bis sich (fast) alle Tricks kannte und mein Fahrzeug auf verschiedene Bahnverhältnissen abstimmen konnte.

So kommst Du in kürzester Zeit aufs Podium

Aber keine Angst ich möchte dir helfen, dieses Insider-Wissen in kürzester Zeit zu erlernen. Wenn du SLOTBLOG.de schon länger verfolgst, weißt du, dass ich immer versuche neue Ideen in unser Hobby einzubringen. Dies ist auch jetzt wieder der Fall. Ich möchte dir etwas völlig Neuartiges in unserem Bereich vorstellen. Etwas, mit dem du mein komplettes Wissen in kürzester Zeit vollständig erlernen und sofort in die Praxis umsetzen kannst.

Ja, es funktioniert. Hier der Beweis.

Wie du vielleicht aus meinen Videos schon weißt, fahre ich bei uns im Verein die Carrera GT Rennserie seit dem Jahr 2011 mit einem konkurrenzfähigen Slotcar mit. Seitdem konnte ich zwei Meisterschaften gewinnen, mehrere Dritte und auch zweite Plätze erzielen. In der aktuellen Saison führe ich die Meisterschaft mit derzeit 26 Teilnehmern an.

Ein Jahr musste ich aufgrund privater Gründe aussetzen. Auf dem Bild seht ihr die Pokalsammlung aus diesen verschiedenen Jahren. Ich zeige euch diese nicht um mir selbst auf die Schulter zu klopfen, sondern damit ihr seht, dass die Sachen die ich euch erklären möchte auch wirklich funktionieren. Alle Maßnahmen stammen aus meiner langjährigen Praxiserfahrung.

Die Lösung. So schaffst Du es als erster über die Ziellinie

Lange habe ich überlegt über das Thema Carrera Digital 124 Tuning ein Buch zu schreiben. Doch wie erklärt man in Wörtern zum Beispiel wie eine leicht gängige Achse laufen muss damit man sie als leichtgängig bezeichnen kann? Da ist es doch viel einfacher die Achse in einem kurzen Video zu zeigen. Wie bekommt man nun Buch und Video zusammen? Bücher, wie man sie aus Harry Potter Filmen kennt, gibt es leider noch nicht. Aber es gibt die Möglichkeit der Onlinekurse. Und genau so einen Onlinekurs habe ich über mehrere Monate hinweg für Dich entwickelt. Mein gesamtes Carrera Digital 124 Wissen und mein Herzblut stecken in diesen Kurs.

Dieser Kurs vermittelt Dir sämtliches theoretisches und auch praktisches Wissen, um aus Deinem Standard Carrera Digital 124 Slotcar ein absolut siegfähiges Wettkampffahrzeug zu bauen. Das einzige was ich Dir nicht abnehmen kann ist, das Training auf Deiner Rennstrecke. Aber du wirst sehen, dass selbst das Training mit so einem umgebauten Slotcars weitaus mehr Spaß macht, als mit dem Auto im dem Lieferzustand. Wenn du schon Abonnent meines YouTube Kanals bist, kennst du schon einige Tricks und Tipps von mir. Im Kurs gehe ich jedoch noch viel, viel tiefer in das Thema ein und zeige auch Tricks, die auf meinem YouTube Kanal nicht zu sehen sind.

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Der Kurs ist für den Digital 124 Slotracer

Der Video-Online-Kurs eignet sich für alle ambitionierten Carrera Digital 124 Fahrer. Dabei spielt es keine Rolle ob du das Fahrzeug digital oder analog einsetzen willst. Alle Tuningmaßnahmen sind für beide Varianten einsetzbar. Ich gebe im Onlinekurs auch Tipps zu Tuningmaßnahmen wenn du noch keine Reifenschleifmaschine besitzt.somit eignet sich der Kurs für den kompletten Neueinsteiger als auch für den ambitionierten und fortgeschrittenen Carrera Digital 124 Fahrer. Die verschiedenen Kapitel führen dich von einfachsten Tuningmaßnahmen hin bis zur Endausbaustufe des Machbaren. Bevor es mit den Tuningmaßnahmen überhaupt losgeht prüfen wir den Originalzustand des Slotcars und ich erkläre dir die theoretischen Grundlagen für das allgemeine Vorgehen im Tuningbereich.

Schritt für Schrittfür führt Dich der online Videokurs vom Auspacken des Slotcars bis hin zum fertigen optimal getunten Wettkampffahrzeug. Auch wenn der Kurs schwerpunktmäßig vom magnetfreien Slot Racing handelt, funktionieren die Tuningmaßnahmen auch mit Magnet. Ich bin mir jedoch sicher, dass ich dich im Laufe des Kurses zum vom magnetfreien fahren überzeugen kann.

 

Weißt Du wie gut es sich anfühlt zu siegen?

Stell dir einfach vor, du hast den Kurs schon durchgearbeitet, dein Carrera Digital 124 Slotcars optimiert und gehst zum nächsten Rennen. Auch wenn die Autos klein sind, die Emotionen im udn nach dem Renen sind echt.

Wie wäre es dann gleich auf die Pole Position zu starten und im Rennen ganz vorne mit dabei zu sein. Das ist durchaus machbar. Der beste Beweis dafür dürfte ich selbst sein. Ich mache nichts anderes, als in diesem Kurs beschrieben ist. Damit bin ich ganz vorne mit dabei und kann Meisterschaften für mich zu entscheiden.

Möchtest du zukünftig ebenfalls ganz vorne immer mit dabei sein, dann sichere Dir jetzt den Online.Kurs und lege sofort los um in kürzester Zeit und ohne Fehlversuche Vorne mit dabei zu sein. Ich wünsche dir vom ganzen Herzen sehr viel Erfolg und viele Pokale. Ich helfe Dir dabei!

Liebe Grüße

Roland | SLOTBLOG.de

P. S. Bitte beachte dass es sich hier um einen Einführungspreis handelt der nicht für immer Bestand hat. Als Leser meines Newsletters möchte ich dir hier einen besonderen Vorteil zukommen lassen.

Mir ging es letztes Jahr wie Roland in seiner Anfangszeit. Ich habe mir sämtliche Tuningteile gekauft eingebaut und das Auto fuhr schlechter als vorher. Nachdem ich den Kurs durchgearbeitet habe wurde mir klar wo meine Fehler lagen. Ich konnte alle Fehler beheben und hatte plötzlich ein Slotcars das mit dem Originalzustand nicht mehr zu vergleichen war. Rennsiege konnte ich noch nicht für Zeichnen, da in meiner Nähe leider kein Verein ist. Aber das neue aufstellen von runden Rekorden auf meiner eigenen Bahn sprechen für sich. Danke Roland.

Andreas S.

Es war mir gar nicht bewusst, wie viel Aufwand und Know-How im Tuning eines Slotcars stecken können. Der Kurs zeigt sämtliche Facetten des Slotcars Tunings und ist logisch aufgebaut. Das hat mir sehr geholfen, auch wenn ich noch keine Reifen Schleifmaschine besitze. Aber das wird wohl meine nächste Anschaffung werden.

Michael

Checkliste: Die 11 wichtigsten Checkpunkte vor Deinem Rennen

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