Jetzt geht es los. Wir haben zwar schon einige Sachen geprüft und evtl. auch verbessert, aber jetzt ist Zeit in das Tuning einzusteigen. Damit wir wissen, wo wir aktuell stehen benötigen wir den aktuellen Istwert.
Dazu ist noch eine Entscheidung zu fällen. Willst Du das Slotcar mit Magnet oder magnetlos optimieren?
Mit oder ohne Magnet?
Dieses Thema führt erfahrungsgemäß zu langen Diskussionen. Eins vorab: Es gibt hier kein richtig und falsch. Zum einem ist es auf der Heimbahn reine Geschmackssache und in Rennserien meist über das Reglement festgelegt. Letzteres verbietet in der Regel den Einsatz der Magnete.
Da Du Dich für diesen Kurs entschieden hast, gehe ich davon aus, dass Du tief in das Slotracing einsteigen willst. Und genau deshalb empfehle ich Dir die Magnete von Anfang an auszubauen. Das möchte ich auch begründen:
Der Magnet zieht das Auto nach unten und hält es auf der Bahn. Das Auto hat einen minimalen Grenzbereich in dem es noch möglich ist das Auto abzufangen. Ohne Magnet driftet das Auto bei einem Fahrfehler und kann noch abgefangen und im Slot gehalten werden.
Bezogen auf diesen Kurs gibt es aber einen noch wichtigeren Faktor die Magnete von Beginn an zu entfernen. Ohne Magnete wirst Du alle kommenden Maßnahmen viel besser spüren beim Fahren. Ursache und Wirkung sind direkt “erlebbar”. Man wird jede Tuningmaßnahme spüren. Deswegen empfehle ich Dir den Kurs ohne Magnete fortzuführen.
Hast Du Dich für das Fahren ohne Magnet entschieden, dann kannst Du direkt hier weiterlesen. Wenn Du nicht weißt, wie man die Magnete aus dem Carrera Digital 124 Slotcar entfernt, dann schaue Dir dieses Video an:
Weiterführende Infos zum Thema Magnet oder kein Magnet:
Wenn Dich dieses Thema interessiert, kannst Du dich in meinen öffentlichen youtube-Kanal oder auf meinem Blog weiter Informieren. Hier der entsprechenden Link:
