Im Audi RS 5 DTM „M.Rockenfeller, No.99“ kannst Du in die Fußstapfen des DTM-Champions von 2013, Mike Rockenfeller, treten und mit dem grün-weißen Audi im Schaeffler-Design über die Rennstrecke düsen. Bereits seit 2007 fährt der sympathische Champion in der Deutschen Tourenwagen-Masters und ist damit ein echtes Urgestein in der DTM. Auf der heimischen Rennstrecke kannst Du mit Vollgas auf Rundenjagd gehen und allen zeigen was Du am Handregler drauf hast.
Angetrieben wurde der RS 5 DTM in der Saison 2012 bis 2018 von einem nicht aufgeladenen V8-Motor mit 4,0 Litern Hubraum und 340 kW (≈ 460 PS), der ein maximales Drehmoment von mehr als 500 Nm abgeben kann. Seit der Saison 2019 erfolgt der Antrieb über einen Reihen-4-Zylinder-Motor mit 2,0 Litern Hubraum und Turboaufladung, der 610 PS (455 kW) und über 650 Nm leistet. Mittels Push-to-pass-Funktion können die Fahrer kurzfristig 30 PS zusätzlich abrufen. Der Motor treibt über ein Schaltgetriebe mit sechs Vorwärtsgängen die Hinterräder an. Der Prototyp hat ein Fahrgestell in Schalenbauweise (Monocoque) aus CFK mit integriertem 120-Liter-Kraftstofftank. Alle Rennwagen der DTM sind Serienfahrzeugen nachempfunden, so sieht der RS 5 DTM aus wie ein Audi A5. Wie einige andere Fahrzeugsysteme ist auch die Bremsanlage mit keramischen Bremsscheiben für alle DTM-Rennwagen gleich. Im Vergleich zur Saison 2011 wurden die Reifen vergrößert. Der Vorderreifen ist 300 mm breit und hat einen Durchmesser von 680 mm, der Hinterreifen ist 320 mm breit und hat 710 mm Durchmesser. Für zusätzlichen Abtrieb haben die Reifen Flügelelemente an den Seitenwänden. Die 18-Zoll-Felgen (vorne zwölf und hinten dreizehn Zoll breit) sind ebenfalls Einheitsbauteile.
Ein Auto für wahre Champions
Im Maßstab 1:24 macht das Rennauto eine genauso tolle Figur wie das Original. Durch die Audi- und DTM-Lizenzen wurde bei dem Slotcar nämlich an jedes kleine Detail gedacht. Jage mit Höchstgeschwindigkeit über die Carrera Rennstrecke und hänge Deine Gegner ab. Reicht es diesmal für den Meistertitel? Das Slotcar ist mit Front-, Rück- und Bremslicht ausgestattet. Das Auto ist digital steuerbar und lässt sich zusätzlich individuell codieren.
