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    Absolutes Basiswerkzeug für den ambitionierten Slotracer.

    Hier findest Du auch Zubehör für die Schleifmaschine, um noch bessere Rundenzeiten zu erzielen.

    Schraubendreher

    In jeden Slotkoffer gehören Kreuzschlitzschraubendreher und verschiedene Innensechskantschlüssel. Hier findest Du praxiserprobte Werkzeuge!

    Montageplatten/ Setupplatten

    Zur Einstellung von Slotcars benötigt man eine absolut gerade Fläche. Montageplatten bieten dies und besitzen eine Schlitz zur Aufnahme des Leitkiels.

    Ritzelabzieher-/ Aufpresser

    Dieses Werkzeug benötigts Du um das Ritzel am Motor zu tauschen.

    Schleifmaterial

    Schleifmaterial benötigen wir Slotracer in zwei Szenarien: Zum Vorbereiten von Lackierungen sowie zum Schleifen und Polieren von Slotcar-Reifen.

    Reibahle

    Die Reibahle sorgt für die Minimierung von Reibung beim Einsatz von Gleitlagern.

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Porsche 911 RSR #911 Carrera Digital 124 20023890
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Artikelnummer: 20023890 Kategorien: Carrera Digital 124 Archiv, Carerra Digital 124 Autos
  • Beschreibung
  • Zusätzliche Informationen
Beschreibung

Bei der 2013 gegründeten Rennserie IMSA WeatherTech SportsCar Championship, stellte Porsche nicht nur einen neuen Rundenrekord auf der Racing-Strecke Bowmanville in Kanada auf, sondern holte sich auch den ersten und dritten Platz. Das Siegerauto, den über 500 PS starken Porsche 911 RSR #911, kannst Du bei Carrera nun über die Rennstrecke jagen. Der schnittige Porsche eignet sich perfekt zum Driften durch enge Kurven zeigt aber auch auf langen Highspeed-Geraden, dass er ein echter Siegertyp ist.

Der Porsche 911 RSR und dessen Vorgänger GT3 RSR, GT3 RS und GT3 R sind GT-Rennwagen von Porsche, die im Motorsport für Langstreckenrennen eingesetzt werden. Sie sind aufgebaut nach der aktuell höchsten Klasse im weltweiten GT-Sport, der GTE-Klasse vom ACO. Dieses Reglement führt zurück auf das Konzept einer GT3 Klasse unterhalb der damaligen Gruppe GT1 und Gruppe GT2 aus dem Jahr 1998. Nach der Einstellung der GT1-Klasse wurde die geplante GT3-Klasse ab 1999 beim ACO als GT Klasse unterhalb der GTS, sowie von der FIA ab 2000 als N-GT ausgeschrieben. Nach den Angleichungen der GT-Regeln zwischen FIA und ACO im Jahr 2005 wurde diese Klasse in GT2-Klasse umbenannt. Als die GT2 Europameisterschaft der FIA scheiterte und die Teilnehmer der GT1 Klasse beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans schwanden, benannte der ACO 2011 die GT2-Klasse in GTE um und unterteilte diese in GTE-Pro für Profis und GTE-AM für Amateure. In all den Jahren war Porsche kontinuierlich mit unterschiedlichen Baureihen des 911 in dieser Klasse vertreten.

Reicht es auf der heimischen Rennstrecke für den Sieg?
Kann der Porsche auf Deiner Rennbahn die Geschichte neu schreiben und sich diesmal an die Spitze setzen? Es liegt ganz an Deinen Fahrkünsten. Das Slotcar heizt im Maßstab 1:24 über die Schienen und sieht dank der Porsche-Lizenz dem originalen Porsche 911 RSR bis ins kleinste Detail ähnlich. Das Slotcar ist mit Front-, Rück- und Bremslicht ausgestattet. Das Auto ist digital steuerbar und lässt sich zusätzlich individuell codieren.

Passende Tuningteile für die Carrera Digital Porsche 911 RSR findest Du hier.

Zusätzliche Informationen
Gewicht 0,75 kg
Größe 24 × 15 × 12 cm
Marke

Carrera

Rennthema

Moderne GT Rennwagen

Antriebsart

Sidewinder

Getriebe

10:50

Automarke

Porsche

Passende Vorderreifen

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  • Ortmann 18tv – Vorderreifen für Carrera Digital 124 Porsche 991, Ford GT, C7R

Passende Hinterreifen

  • Ortmann 17t – Hinterreifen für Carrera Digital 124 Porsche GT3 RSR
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  • Ortmann 18t – Hinterreifen für Carrera Digital 124
  • Frankenslot PU Reifen für die Originalfelgen von Porsche 997 / 991 / MB SLS / AMG C63 / Audi RS5 /C7R / Ford GT 88760
  • Super Tires 12401R für Carrera Digital 124 Audi R8, Ford GT, Porsche GT3, DTM, Corvette C7R, Porsche 911 RSR

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Das Online Magazine SlotBlog berichtet über Neuheiten und Trends aus der Slotracing Szene und bietet v.a. dem Anfänger wertvolle Tipps für den ernsthaften Einstieg in das Hobby Slotracing.

Viele können mit dem Begriff Slotracing wenig bis gar nichts anfangen. Erst wenn man von der "Carrerabahn" spricht wird klar, um was es prinzipiell geht. Allerdings ist Slotracing weit mehr als "Spielzeug". Es ist Motorsport im kleinen. Betrieben mit meist selbstgebauten Slotcars vorwiegend im Maßstab 1:24.

In unzähligen Serien und Klassen werden nervenzerfetzende Rennen auf großen, mehrspurigen Autorennbahnen aus Holz oder Plastik ausgetragen. Selbst 24h Rennen gibt es.

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