SLOTBLOG Community Tuningkit mit Gleitlagern

Schluss mit Teile suchen! In diesem Kit ist alles, was Du für das Tuning fast aller Carrera Digital 132/ Evolution Slotcars benötigst. Im Fokus der Tuningkits 320000 bis einschließlich 320000 steht der Erhalt der Originalabmessungen. Der Raddurchmesser und somit die originale Bodenfreiheit bleiben somit erhalten.

Mit diesem Tuningkit sind auch ohne Reifenschleifmaschine sehr große Verbesserungen der Rundenzeiten möglich.

Dieses SLOTBLOG Tuningkit ist perfekt passend für folgende GT/GT3:

Carrera Digital 132/ Evolution Porsche 911 RSR GT3 (neuen Bauform)
Carrera Digital 132/ Evolution Ferrari 488
Carrera Digital 132/ Evolution Lamborghini Huracán GT3
Carrera Digital 132/ Evolution BMW M6 GT3
Carrera Digital 132/ Evolution Ford GT
Carrera Digital 132/ Evolution AMG Mercedes
Carrera Digital 132/ Evolution Audi R8
Carrera Digital 132/ Evolution DTM Mercedes, Audi und BMW

Das SLOTBLOG Community Tuningkit wurde mit allen oben genannten Fahrzeugen getestet und führte in allen Fällen zu einer enormen Leistungssteigerung der Slotcars.

Für den perfekten Rundlauf der Räder müssen die PU-Reifen geschliffen werden. Das Fahren mit ungeschliffen Reifen ist jedoch auch möglich.

Für den Einbau des Kronenzahnrades wird ein 0,9er Innensechskantschlüssel und für das Verschrauben der Alufelgen ein 1,3er I nnensechskant schlüssel benötigt.

SLOTBLOG Tuningkit für Carrera Digital 132 GT/GT3 Slotcars enthält:

1 x Achse Vorne 2,38 x 55 mm
1 x Achse Hinten 2,38 x 55 mm
1 Paar Vorderreifen Slotit Zero Grip
1 Paar Ortmann Hinterreifen 33B
2 Paar Kugellager mit Doppelflansch ABEC5
1 x Slotdevil Kronenzahnrad 27 Zähne
2 Stück Distanzen 1mm
2 Paar Alufelgen im BBS Design 18,5 x 10 mm

Was sind die Unterschiede zwischen den SLOTBLOG Tuningkits 320001 bis 320009:

Der Unterschied hier liegt lediglich in den verwendeten Lagern:

Die Tuningkits 321000-321003 haben kleinere BBS-Felgen

Die Tuningkits 322003-322003 haben Lochfelgen

322000: Kugellager
322001: Victor II Lager mit Aluminiumgehäuse
322002: Victor III Lager mit Nylongehäuse
322003: Gleitlager mit Doppelflansch von Slot Devil

Wie ist das Tuningkit entstanden?

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